В Смоленске активно идут дорожные работы – завершён ремонт на нескольких ключевых улицах, но до конца года планируется привести в порядок ещё семь участков. При этом качество выполненных работ уже вызвало серьёзные претензии со стороны общественных организаций.
Капитальные вложения…
По информации государственного учреждения «Смоленскавтодор», полностью завершён ремонт на улицах Бабушкина, Большой Советской и Николаева. Особое внимание уделено Чуриловскому переулку, где работы выполнены на 96%. Здесь полностью заменили асфальтобетонное покрытие, обустроили тротуары из брусчатки и восстановили газон. В настоящее время ведётся монтаж дорожных знаков, а при благоприятных погодных условиях будет нанесена дорожная разметка.
Заместитель директора «Смоленскавтодора» Александр Панов подробно прокомментировал ситуацию: «Покрытие было действительно в неудовлетворительном состоянии в историческом центре города. Это, конечно, недопустимо. Поэтому этот переулок был выбран для того, чтобы выполнить работы и дать возможность людям двигаться безопасно по этой улице. Хотелось бы отметить, что дополнительно выполнены работы по устройству тактильной плитки, чтобы передвижение для маломобильных групп граждан тоже было безопасно», – подчеркнул Александр Панов.
В планах дорожных служб – завершение ремонта семи улиц до конца текущего года, а на следующий год запланированы работы на улицах Бакунина, Нахимова и на Краснинском шоссе.
… или деньги на ветер?
Однако не все работы выполняются качественно. Народный фронт Смоленской области выявил грубые нарушения при укладке асфальта на улице Студенческой, которая отремонтирована также в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Активисты зафиксировали неровное полотно и укладку финального слоя асфальта прямо на неподготовленное основание.
«Этот «ремонт» – не забота о городе, а пустая трата наших с вами денег! Асфальт долго не продержится, и очень скоро нас снова ждут выбоины и ямы», – заявили представители регионального ОНФ.
«С учётом того, что за работами наблюдает дорожная лаборатория, есть вопросы и к ней. Надо бы пригласить прокуратуру посмотреть на происходящее»; «И ведь не первый раз возникает подобная проблема, но чиновники её не замечают...»; «Ждём, когда все эти латки просядут из-за того, что их нормально не утрамбовали, и начнутся проблемы в зимнее время, когда ничего исправить невозможно», – отреагировали пользователи в соцсетях.
В результате общественная организация направила обращение в администрацию города Смоленска с требованием разобраться в ситуации и обязать подрядчика переделать работы с соблюдением всех нормативных требований.
Примечательно, что в августе мэр города Александр Новиков отмечал изменения в подходе к дорожным работам: «В текущем году используется новая практика по благоустройству – асфальтовое покрытие восстанавливается не небольшими участками, а на всю ширину полосы движения. Порекомендовал предприятиям в первую очередь обратить внимание на участки, где требуется укладка асфальта или брусчатки, чтобы успеть закончить эти работы до окончания агротехнического периода. Все просроченные ордера должны быть закрыты в этом году».
А инженердорожник с 15‑летним стажем Сергей Молчанов высказал своё мнение о подходе к ремонту: «Ямочный ремонт – это экономически оправданная мера, позволяющая значительно сократить расходы на содержание дорожного полотна. Сегодня существует целый ряд современных технологий, которые позволяют проводить точечный ремонт качественно и надолго. Однако ключевая проблема в том, что при нарушении технологии, особенно при подготовке основания и в условиях повышенной влажности, любой, самый современный ремонт не переживёт первую зиму. Деньги попросту будут выброшены на ветер».
Как говорится, поживём- увидим.