Об электричках «Гагарин-Москва», из-за отмены которых уже несколько месяцев страдают жители Смоленской области, наконец вспомнили региональные власти. На прошлой неделе губернатор Смоленской области Алексей Островский обсудил возможность из возвращения с первым вице-президентом РЖД Вадимом Морозовым.
В тесноте и обиде
В феврале этого года о электричках, казалось, говорила вся страна: ряд регионов поначалу закрыл, а потом, по требованию президента, вернул десятки пригородных ж/д-маршрутов. Смоленская область в итоге лишилась примерно седьмой части всех пригородных электричек, но наибольший скандал разгорелся вокруг поездов из Гагарина в Москву. Их сначала отменили, потом поспешно вернули после вмешательства Путина, а в мае маршрут снова закрыли - уже по решению местного руководства.
«В создавшихся условиях, несмотря на социальную значимость пригородных пассажирских перевозок, регионы вынуждены прекращать движение ряда поездов. Регионы не в состоянии компенсировать предъявляемые пригородными пассажирскими компаниями убытки. Согласно представленным расчетам убытки от пригородных перевозок железнодорожным транспортом по территории Смоленской области за 2014 год составляют около 150 млн руб. По прогнозам в 2015 году эта сумма превысит 350 миллионов рублей», — говорится в ответе администрации Смоленской области.
Отмена электричек возмутила жителей Гагарина, когда вместо того, чтобы нормально добираться до Москвы, им пришлось тесниться сначала в четырех вагонах поезда до Можайска, потом - дождь ли, снег - сломя голову бежать на стыковочный рейс до столицы. Именно такой «альтернативный» маршрут по сей день приходится выбирать сотням жителям города, работающим в Москве.
«У нас очень многие работают в Москве, так что электричка в столицу была очень нужной, - рассказал «АиФ-Смоленск» житель Гагарина, корреспондент местной районной газеты Евгений Сидоренков. - Сейчас места в четырех вагонах поезда до Бородина или Можайска катастрофически не хватает - люди уже с первых остановок едут стоя, а потом вся эта толпа за 20 минут должна успеть перейти на другую платформу, чтобы «загрузиться» в поезд до Москвы. Я сам так ездил - это, мягко говоря, очень неудобно».
Вернуть нельзя отменять
Неизвестно, дошли ли до администрации области фото набитых до отказа электричек Гагарин-Можайск, которыми пестрят соцсети, но на прошлой неделе руководство региона мнение по вопросу изменило кардинально.
«В интересах смолян мы, конечно, будем изыскивать средства, чтобы жители региона могли комфортно добираться до столицы и возвращаться обратно. Считаю, что позиция РЖД по этому вопросу должна оставаться социально ответственной», - подчеркнул Алексей Островский.
В ответ на это первый вице-президент РЖД Вадим Морозов пообещал, что будут рассмотрены все варианты замещения ранее отмененного поезда. Но, по словам представителей областной администрации, сложность ситуации в том, что региону не с руки оплачивать все издержки, связанные с содержанием полносоставной электрички, которая к тому же ходила по территории не только Смоленской, но и Московской области.
«Вопрос о возвращении поездов Гагарин-Москва будут решать рабочая группа, состоящая из представителей администрации Смоленской области и Центральной пригородной пассажирской компании», - пояснил пресс-секретарь Смоленского отделения МЖД Андрей Евсеенков.