По кочкам в яму. Смоляне могут пожаловаться на дороги по телефону и e-mail

Не по-февральски весенняя погода с постоянными скачками от оттепели к заморозкам и обратно задержалась на Смоленщине ещё на недельку. И ещё больше разбила дороги города. 

Новость по теме

«Горячая линия» по ремонту дорог начала работать в Смоленской области

Ждём у моря погоды

Выбоины и ямы на асфальте, который - вот сюрприз! - снова «растаял» вместе со снегом, дорожники, разумеется, списали на капризы погоды. Мол, замерзающая в трещинах вода «рвёт» асфальт, что и приводит к образованию ям буквально в течение одной ночи.

В одну такую яму на улице Маршала Еременко на минувшей неделе одна за другой угодили сразу пять автомобилей. Возмущённые водители вызвали ГИБДД.

«По результатам измерения установлено нарушение требований ГОСТа, составлен акт выявленных недостатков, который передан начальнику управления дорожного хозяйства администрации Смоленска, - пояснили в отделе пропаганды областной ГИБДД. - Срок на устранение - трое суток».

В этот же день «Смоленскавтодор» начал «латать» улицы, более основательно отремонтировать дорогу обещают при наступлении благоприятной погоды. По данным мэрии, за неделю ямочный ремонт прошёл по доброму десятку городских улиц. Долго ли продержатся «заплатки» - это вопрос, ведь на срок их службы влияет множество факторов - от оживленности улицы до качества работы и погоды, в которую она проводилась. Правда, губернатор на прошлой неделе призвал городские власти не затягивать и составить график капитального ремонта самых разбитых дорог. Сам губернатор, кстати, во время инспекции улиц Смоленска заявил, ужаснувшись, что в городе «есть дороги плохие и есть безобразные».  Очевидно, вторые и будут приводить в божеский вид в первую очередь. 

Около 4 миллиардов рублей потратят в этом году на ремонт и содержание дорог в Смоленской области

Куда уходят деньги

По озвученным начальником департамента по промышленности, транспорту и дорожному хозяйству Владимиром Шукаловым на одном из совещаний данным, в прошлом году ремонтные работы проводили на всей сети автодорог региона. И потратили немалые деньги: в 2015 году 23 муниципальных образования (районы и города) получили более 443 миллионов рублей, и порядка 430 миллионов рублей (97%) освоили. Колоссальные суммы потратят на ремонт и содержание дорог и в этом году: запланированы региональные, муниципальные средства и бюджетные ассигнования дорожного фонда в сумме порядка 3,1 миллиарда рублей, а также поданы заявки на получение финансирования из федерального бюджета на сумму около 900 миллионов.

Но автомобилисты продолжают жаловаться на качество дорог и в областном, и в районных центрах. И, к слову, теперь жаловаться стало удобнее: власти открыли «горячую линию» - она заработала с 25 февраля. 

«У нас должна быть организована обратная связь с населением, чтобы смоляне имели возможность звонить на «горячую линию» и рассказывать о том, как проводится ремонт дорожного полотна на том или ином участке либо как он не проводится. Таким образом, в том числе, мы будем контролировать работу «Смолавтодора», а также работу иных профильных служб и руководителей», - пояснил необходимость открытия «горячей линии» на прошлой неделе губернатор Смоленской области Алексей Островский.

• Телефон «горячей линии» - (4812) 204-335. Звонить по нему можно с понедельника по пятницу с 9.00 до 18.00, технический перерыв с 13.00 до 14.00. Кроме того, свои жалобы и предложения по теме можно направлять на электронный адрес dorogi_gl@admin-smolensk.ru.

Кстати

В прошлом году много шума наделала история с асфальтовой дорогой, которая внезапно появилась и также внезапно пропала… в чистом поле в Краснинском районе.

Фото: Общероссийский Народный Фронт 

«Зачем понадобилось выбрасывать около пяти тонн асфальта на полевой стежке, которая никуда не ведёт? - возмущался член регионального штаба ОНФ в Смоленской области Геннадий Осипов. - Если это излишки, то в районном центре улицы далеки от идеала. Там асфальт нужнее. К тому же дорожка хорошо прикатана асфальтоукладчиком. Можно ли в этом случае говорить о рациональном использовании ресурсов?». 

Это - лишь единичный случай, о котором стало известно общественности. А сколько таких примеров может быть на самом деле?