Одной из самых обсуждаемых новостей прошедшей недели стала авария с участием маршрутки № 56 и трамвая на улице Тенишевой 15 июля, из-за которой временно ограничили движение, десятки горожан вынуждены были изменить свои планы, а четверо оказались в больнице.
Урок с последствиями
«52‑летний водитель «ГАЗ» при повороте на нерегулируемом перекрёстке не предоставил преимущество в движении трамваю под управлением 23‑летнего водителя и совершил с ним столкновение», – рассказали в пресс-службе УМВД России по Смоленской области.
Прокуратура организовала проверку исполнения законодательства, регламентирующего перевозку пассажиров и организацию дорожного движения на данном участке.
Происшествием заинтересовался и глава СКР Александр Бастрыкин, который поручил и. о. руководителя СУ по Смоленской области Киселёву А. С. возбудить уголовное дело по факту ДТП и представить доклад.
«Действительно водитель маршрутки не пропустил трамвай и выехал раньше времени на трамвайные пути, – пишет пассажирка злосчастной маршрутки в соцсетях. – Но все увечья пассажиры маршрутки получили от трамвая, который предупреждал только сигналом о приближении до столкновения, но не торможением, врезавшись в боковую часть маршрутки и протащив за собой. Пострадала девушка, которая может остаться инвалидом. Поэтому убедительная просьба ко все водителям трамваев: вы правы, у вас главная дорога, но увечья получают ни в чём не повинные люди».
Городские власти проведут и свою внутреннюю проверку.
«Администрация города окажет необходимое содействие следственным органам в ходе расследования и примет соответствующие организационные выводы по его результатам», – прокомментировали в пресс-службе мэрии Смоленска.
Кто за баранкой?
Между тем ДТП с участием пассажирского транспорта та (в основном автобусов) в регионе, увы, не редкость.
2 сентября 2024 года после столкновения фуры с автобусом три человека погибли, а восемь были доставлены в больницу. Кстати, водитель фуры (34‑летний стажёр с трёхмесячным опытом управления грузовыми машинами) получил тогда четыре года колонии. В октябре в Вяземском округе автобус врезался в контейнеровоз – двое погибших. А в Починковском округе четыре пассажира получили ранения после того, как микроавтобус перевернулся.
В декабре в Смоленске на перекрёстке улиц Дзержинского–Нахимова в час «пик» в аварию попала маршрутка – пострадали 10 человек. На перекрёстке неравнозначных дорог водитель автобуса не предоставил преимущество трактору.
В феврале уже этого года в Кардымовском округе на трассе М‑1 столкнулись автобус МАЗ и большегруз. В результате ДТП погибли оба водители. Пострадали две пассажирки общественного транспорта.
«Я езжу на работу и с работы преимущественно на 9‑й маршрутке. Народу всегда много, и порой сердце уходит в пятки: мне кажется, водитель сильно разгоняется», – рассказала смолянка Инна Кириллова.
Водителей наказывают, но желающих прийти на их место не так уж и много. Кадры – это отдельная тема. Сейчас МУТТП Смоленска испытывает нехватку водителей трамваев, троллейбусов и автобусов. Зарплата около 100 тысяч рублей. Но люди особенно не стремятся за баранку общественного транспорта, ведь к заработку прилагается большая нагрузка и ответственность.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
