Осень продолжает приносить смолянам неприятные сюрпризы – в областном центре снова дорожает проезд: частные перевозчики поднимают тарифы на маршрутах с нерегулируемыми ценами. Вслед за ними могут пересмотреть стоимость поездок и в муниципальном транспорте – такое уже случалось год назад.
До 48 и выше
О росте тарифов с 17 ноября уже уведомил пассажиров ИП, который обслуживает маршруты № 1н, 17н и 37н в Смоленске, — поездка там будет стоить 48 рублей как при оплате наличными, так и картой. А с 18 ноября до 52 рублей вырастет стоимость проезда в автобусах № 30н и № 30Дн.
Неровен час, «плохому» примеру последуют и все частники, которые обслуживают маршруты с буквой Н (нерегулируемый тариф) — всего таких маршрутов в городе 14. По регламенту их владельцы не обязаны объяснять властям причины своего решения, хотя они и так понятны.
А после вполне могут пересмотреть тарифы и муниципалы (по этим же тарифам ездят и маршрутки без буквы Н). Такое уже случалось год назад — после октябрьского переворота цен в частном общественном транспорте с января вырос проезд в городских трамваях, автобусах и троллейбусах — до 37 рублей — при оплате безналом и до 39 рублей — наличкой.
Мимо остановки
Тема транспорта остаётся болезненной и чувствительной для смоленских пассажиров — и не только из-за тарифов. Люди жалуются на переполненность маршруток в часы пик и недостаток машин на линии. Свои обращения они оставляют на платформе «Умный Смоленск» и в соцсетях. Из последнего — недовольство большими интервалами в движении маршрутки № 55. По словам смолян, уехать утром с остановки на площади Победы очень проблематично. Ещё одна жалоба связана с работой маршрутки № 27: по информации пассажиров, автобусы порой проезжают мимо остановки на Соболева, и люди не могут вовремя добраться куда нужно.
Не исключено, что после публичных обращений эти маршруты проверят.
«Управление по транспорту и дорожному хозяйству администрации постоянно мониторит работу маршрутов. Проверяет как муниципальные, так и частные компании. Особое внимание тем организациям, на которые поступает больше всего жалоб», – рассказали в городской администрации.
Проверки проводятся в утренние и вечерние часы пик. Специалисты смотрят, соблюдает ли водитель расписание и интервалы, доезжает ли до конца маршрута, а также оценивают состояние машин и качество обслуживания. Если находят нарушения, перевозчику выдают предписание их устранить. При системных отклонениях применяют меры, прописанные в договоре об организации перевозок, вплоть до расторжения контракта. После истечения срока устранения нарушений проводятся повторные проверки, уточнили в мэрии.
Проверяющие уже посмотрели, как работает автобус № 14: выяснилось, что на маршруте не хватает четырёх машин среднего класса. «По этому факту будем разбираться с перевозчиком», — сказал по итогам проверки глава города Александр Новиков.
Ещё чиновники проехались утром на 38‑й маршрутке — нарушений не нашли. Однако предыдущая проверка показала проблемы с соблюдением расписания вечером.
Не исключено, что к рейдам специалистов мэрии подключатся и другие структуры. А значит, есть надежда, что на проблемных маршрутах ситуация наладится.
Кому пожаловаться?
С ноября в регионе заработала «горячая линия» по качеству работы автобусов и электротранспорта. Её курируют областное Минтранспорта совместно с региональным Минцифры.
Пассажиры могут сообщать о нарушениях по единому номеру 122 с добавочными 8 или 7 в зависимости от перевозчика: 8 — если это касается работы МУТТП (трамваев, троллейбусов, рейсовых автобусов); 7 — городских и пригородных автобусов ООО «ВМАЛ» (в том числе маршрутов в Гагаринском, Руднянском, Ельнинском и ряде других округов).
По этому же телефону можно задать вопросы о тарифах, расписаниях, качестве обслуживания и состоянии салонов, узнать про забытые в транспорте вещи.
«Связаться с перевозчиками можно и напрямую — на их сайтах и в группах в соцсетях», — уточнили в правительстве региона.
Ранее город запустил и собственную круглосуточную «горячую линию» по работе автобусов и маршруток: 55-61-72 и 8 (910) 063-03-27.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
