Бензин – одна из самых обсуждаемых тем сегодня. Причём не только в местных пабликах, но и в федеральных СМИ, ведь подорожание топлива фиксируют по всей стране. В соседней Брянщине некоторые АЗС даже вводили ограничения – заливали бак только на тысячу рублей одному клиенту. В Смоленской области таких мер пока не наблюдается, по крайней мере, водители не жалуются, но цены продолжают расти.
Спрос и предложение
На заправках «Роснефть» цены взлетели только за неделю (с 3-го по 10 октября) на Аи‑95 и дизтопливо на 10-30 копеек. Если стоимость Аи‑92 не изменилась – 59 рублей 60 копеек, то Аи‑95 подорожал до 64 рублей, Аи‑95 премиум – до 66 рублей 50 копеек. ДТ выросло в цене с 69 рублей 45 копеек до 69 рублей 75 копеек.
Однако уже в понедельник, 13 октября, ценники переписали. Так, литр 92‑го подскочил в стоимости на 20 копеек, 95‑й и 95‑й премиум тоже на 20 копеек, ДТ и вовсе на 50 копеек. С утра на заправке на улице Тенишевой была очередь. В другой АЗС, Нефтика, топливо стоит ещё дороже – за неделю, с 4-го по 11 октября, 92‑й и 95‑й выросли в цене на 2 рубля, до 67 рублей 57 копеек и 72 рублей 57 копеек соответственно. ДТ осталось на уровне 71 рубля 97 копеек.
Смоляне строят свои догадки о причинах подорожания: кто-то винит инфляцию (пенсии и зарплаты-то растут), а кто-то – алчных продавцов…
«Рост цен связан с рядом факторов. Прежде всего, со снижением объёмов переработки нефти в стране за счёт ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах, в том числе и на местном в Ярцево, пострадавшем от БПЛА; ростом сезонного спроса со стороны бизнеса и граждан – летом и в начале осени потребности в бензине традиционно растут; увеличением логистических затрат, поскольку крупные НПЗ в регионе отсутствуют; ростом отпускной цены на заводах по всей стране», – считает доцент кафедры Финансового университета при Правительстве РФ Ольга Борисова.
Её коллега доцент того же вуза Дмитрий Морковкин добавляет: «Ведётся массовый ремонт дорог, да и зачастую сами жители создают искусственный ажиотаж, заправляя, помимо топливных баков своих авто, дополнительно ещё и канистры. Поэтому топливо быстро заканчивается на заправках. Кроме того, накладываются сельхозработы».
Эксперт уверен: по мере сокращения спроса на бензин со стороны аграриев существенно замедлится и рост цен на топливо, стоимость которого не будет превышать темпов инфляции. Но важна ещё и работа с населением, направленная на снижение панических настроений и неоправданно высокого спроса.
Баланс сил
Впрочем, не обойтись и без контроля сверху за расценками на этот, прямо скажем, стратегический продукт.
«ФАС России осуществляет постоянный мониторинг цен на топливо на 12 тысячах АЗС. В случае выявления необоснованного роста цен служба применяет меры антимонопольного реагирования. Территориальные органы службы уже выдали предупреждения сетям АЗС в Тверской и Тюменской областях. Также в сентябре на заседании Биржевого комитета ФАС России предложила участникам рынка и Петербургской Бирже совместно проработать рыночные механизмы, которые позволили бы не допустить пиковых значений при проведении торгов на реализацию топлива», – прокомментировали в управлении Федеральной антимонопольной службы по Смоленской области.
Правительство РФ держит ситуацию на топливном рынке под контролем – об этом сообщил вице-премьер Александр Новак: «Министерство энергетики активно работает со всеми регионами в штабном режиме. Сегодня в целом у нас баланс спроса и предложения обеспечен по стране… Вопросы обеспечения топливом отдельных регионов решаются в ручном режиме, и поставки налаживаются».
Напомним: власти страны до конца года запретили экспорт дизельного топлива для непроизводителей и продлили запрет на экспорт автомобильного бензина. Ещё одна мера экстренного реагирования была предприняла 12 октября, когда президент Владимир Путин своим указом ввёл мораторий на обнуление топливного демфера – речь о выплате специальной субсидии нефтепереработчикам. Ограничения будут действовать по 1 мая 2026‑го. В Минэнерго считают, что введение моратория будет способствовать стабилизации цен на внутреннем рынке.