Могут ли на улицу Дзержинского вернуться рельсы? Из-за капремонта улицы Николаева в Смоленске без трамвая остались жители улицы Багратиона и всего Заднепровья. Избежать такой масштабной остановки движения в центре города помогла бы ветка на улице Дзержинского. Но власти, кажется, пока ведут речь о её восстановлении не вполне всерьёз.
Рельсы под асфальтом
Летом 2013 года старые рельсы на Дзержинского напомнили сами о себе: во время ремонта дороги они «прорезались» сквозь асфальт. Трамвай тут ходил около семидесяти лет - с 1903-го по 1974 год.
Идея возвращения рельсов на улицу Дзержинского уже около полугода витает в воздухе. Недавно администрация города провела на своём сайте опрос: нужно ли возобновлять движение по забытому маршруту? И более 70 % проголосовавших считают, что нужно.
В соцсетях высказались и противники трамвая. Наиболее бурно на предложение вернуть его реагируют автомобилисты. Они переживают, что это затруднит движение машин по улице, где проходят маршруты пригородных и междугородных автобусов.
Общественный активист и внештатный советник главы города Евгений Плёнкин считает, что вернуть рельсы на улицу Дзержинского нужно:
«Эта линия соединит пл. Победы с пл. Желябова, решив множество проблем: у пассажиров Заднепровья появится быстрый транспорт до центра; трамвай продолжит движение в случае ремонтов и аварий. Люди переживают о вибрациях и пробках: но при своевременном ремонте рельсов никаких вибраций нет, это показывают пр. Гагарина и ул. Шевченко. А трамвай - лучший «рецепт» от пробок. Именно поэтому многие города его возвращают, стараясь дотянуть именно до центральной части города».
При условии грамотно и качественно уложенных рельсов не беспокоил бы горожан и шум. Об этом, кстати, в передаче городского телевидения говорил и руководитель Смоленского трамвайно-троллейбусного предприятия Кирилл Ващилин. Также он заявил, что имеющихся сейчас в депо транспортных единиц хватило бы и для работы на новом маршруте.
Нецелесообразно
Как удалось выяснить активистам сообщества «Смоленский транспорт», несмотря на результаты опроса, в горадминистрации вопрос о трамвае на Дзержинского уже решили отрицательно. В ответе на запрос, подготовленном комитетом по транспорту и связи, сказано, что для воссоздания ветки нужно провести тщательное обследование «основания под балластное корыто на наличие и глубину залегания» подземных коммуникаций, а также «согласовать строительство трамвайных путей с владельцами прилегающих зданий» и провести обследование памятников культуры.
«Поскольку все вышеперечисленные мероприятия приведут к значительному увеличению затрат на проектирование и строительство трамвайной линии, восстановление трамвайного движения по улице Дзержинского нецелесообразно», - говорится в документе за подписью и.о. председателя комитета по транспорту и связи Екатерины Степанковой.
Но если идею никто не воспринимал всерьёз, зачем тогда проводили опрос?
Дополнительный автобусный маршрут будет курсировать по Смоленску 
Маршрут трамвая № 3 в Смоленске поменяется 
Смоляне хотят вернуть трамвай на улицу Дзержинского 
Трамваи в Смоленске частично поменяют движение
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть